6月7日，沃尔沃首款小型纯电SUV EX30在意大利米兰全球首发亮相，新车也是沃尔沃的第四款纯电车型，它的问世不仅丰富了沃尔沃汽车纯电产品阵容，还助力沃尔沃汽车在快速增长的纯电动汽车市场加速向前，抓住日益增长的市场机遇。

沃尔沃汽车总裁兼首席执行官Jim Rowan（骆文襟）

精准识别目标用户 EX30将进一步丰富纯电产品阵容

当下新能源汽车市场中小型纯电SUV的竞争非常激烈，尤其是新势力和自主品牌推出众多个性化、高性价比的车型深受消费者的喜爱。我们不禁要问，沃尔沃EX30能在众多竞品中脱颖而出吗？面对这个问题，沃尔沃高管们给出了答案。

沃尔沃骆文襟表示，EX30的目标用户是认同斯堪的纳维亚设计的一群人，沃尔沃希望把简洁的美传递给他们，沃尔沃EX30的设计没有杂乱和噱头，而是融合了简洁的中控台、简洁的屏幕以及高品质的内饰用料，希望通过这款车与更多的人建立联系。

他希望在这款车上赋予品牌更多的现代感，使用更多科技配置，拥有更强的智能交互，但仍然需要保留一些沃尔沃的传统元素，通过不断努力，让沃尔沃始终呈现出现代化的感觉。

对于为何推出沃尔沃有史以来推出的尺寸最小的车型，安伯扬解释道，之所以推出EX30也是基于消费者的用车需求。在调查中发现，消费者更喜欢豪华品牌小型车，目前美国和欧洲市场的一些消费者对纯电车还有迟疑，沃尔沃EX30非常适合家庭的第二台车，可以带小孩上课或超市购物，在城市中出行更方便。

对此骆文襟也做了补充，他认为小型车是未来的发展趋势。对于住在城市里的消费者来说，一台小型车是他们非常需要的产品。如果只在城市中通勤，通常不需要很长的续航能力，他们希望这台车可以更灵活，更好停车。如果需要长途出行，借助当前的充电网络建设也可以做到想走就走。

沃尔沃汽车集团首席商务官兼副CEO Björn Annwall（安伯扬）

在沃尔沃EX30亮相的同时，还推出了另外一款车型EX30 Cross Country。安伯扬表示，“我们非常期待沃尔沃EX30 Cross Country未来在中国市场的表现，这台车可能会对中国的消费者非常有吸引力，不一定很多，但是有些喜欢越野的消费者一定会被种草。”

对此Javier Varela也给出了一致意见，他认为从软件来讲，沃尔沃EX30 Cross Country拥有不同的驾驶模式；从硬件来讲，这款车型有着更高的离地间隙，更适合越野。同时还用了一些挡泥板来保护车辆底部，并且这款车也配备了特殊的越野轮胎，更适合去越野。

另外，沃尔沃还会相应设计一些配套的周边产品，来提升户外越野体验，比如说可以随身携带的烤炉。只要你能想到的配置都可以提供。

其实在采访的过程中我们也注意到，沃尔沃对EX30的销量表现并不是非常在意，从中我们也了解到，新车更大的意义在于丰富沃尔沃的纯电产品阵容，增强市场竞争力。

正如安伯扬说的那样，沃尔沃EX30在中国市场的重要目标是强化豪华汽车品牌的品牌定位。沃尔沃EX30的作用将与沃尔沃EX90一样，希望中国消费者通过这款产品去了解沃尔沃的电气化进程，它在中国市场的销量并不是我们最大的关注点。

沃尔沃更重视中国市场发展

我们都知道，目前的中国乃至全球汽车市场竞争非常激烈，电气化也成为全球达成的一致共识，而中国在新能源领域已经实现领跑，众多跨国车企都很重视在中国市场的发展，并加速在中国市场布局新能源汽车产业，关于这一点沃尔沃也没有掉队。

沃尔沃骆文襟表示，现如今西方品牌在中国汽车行业取得成功变得越来越困难，同样中国品牌要在欧洲和美国取得成功也非常困难。西方品牌在中国面临的竞争很激烈，中国品牌在欧洲的竞争也很激烈，车企要与包括宝马、保时捷、奔驰、奥迪和许多品牌去竞争。

所以，面对竞争激烈的中国市场，沃尔沃需要理解中国文化，才能在中国取得成功。中国的人口规模如此庞大，而沃尔沃只是一个相对小众的品牌，所以只需要在中国找到足够多喜欢斯堪的纳维亚设计、注重安全和可持续性的人群，这三点是沃尔沃品牌的独特之处。

另外，沃尔沃还需要在科技与智慧互联方面有所发展，但同时也要坚持核心价值观：北欧设计、可持续性和安全性，他坚信沃尔沃可以在中国取得足够的销售成功。

面对中国汽车市场价格内卷不断加剧，沃尔沃骆文襟也发表了自己的看法，他表示，“沃尔沃具有非常鲜明的品牌核心价值，对于喜爱沃尔沃的消费者来说，沃尔沃的产品在设计、细节、安全、可持续以及斯堪的纳维亚设计等方面的投入非常有吸引力，这些因素将是沃尔沃与中国品牌竞争的有力“武器”。”

他还补充道，“几周前我在中国看到了许多中国品牌的产品，它们有很多的科技配置，但却没有像沃尔沃一样的品牌传承，这是我们市场地位不受影响的重要因素之一。如今发布的沃尔沃EX30与中国市场上的同级别小型SUV相比，十分具有竞争力。”

安伯扬认为，中国市场目前的动态和欧洲市场、美国市场有很大不同，中国有很多本土化的新势力品牌在竞争市场份额和销量。而沃尔沃的战略非常明确，其定位就是一个豪华品牌，正在进行全面电气化转型，希望中国的消费者能够持续关注沃尔沃的动向和未来的发展路径。

同时骆文襟还表示，沃尔沃品牌会始终坚持高端定位，目前产品包括沃尔沃XC90、沃尔沃S90、沃尔沃XC60，虽然它们不是纯电动汽车，其中一些是插电式混合动力车型，但这些产品卖得还不错。所以，沃尔沃的销量会随着中国市场的不断扩张而持续增长。

另外，骆文襟也希望以往已经拥有沃尔沃插混车型的老客户，与沃尔沃全新纯电车型的新客户，与沃尔沃一起迈向全面电气化时代。

此外，面对中国市场很多新能源品牌采取直营或代理模式，甚至还推出了一些商超进一步接触消费者，沃尔沃在这方面也作出了改变。

安伯扬表示，在中国市场与经销商共建直售渠道，沃尔沃不仅共享数据，还提供端到端的服务。另外，沃尔沃也已经在市中心和大型商场开设门店，增加消费者触点，让消费者能够更多接触到产品。

坚定不移向电气化加速转型

进入电气化时代，新能源汽车已经成为发展主旋律，国外内车企都在不遗余力地向电气化转型。作为第一个宣布全面电气化的传统汽车品牌，沃尔沃在过去的96年间一直都是汽车行业的安全标杆，明确All in电气化发展方向后，也在坚定不移向电气化全速前进。

在采访中沃尔沃安伯扬认为，时代不断进化，虽然未来出行没有终极方向，但可以肯定的是，未来10年内电气化仍将是未来出行的发展方向。

当然，沃尔沃也提出了计划在2025年实现纯电车型的销量占比达到50%的目标，尽管目前沃尔沃纯电动汽车销量占比离目标有差距，但安伯扬对沃尔沃充满信心。

他表示，“如今沃尔沃纯电车型18%的销量只源自沃尔沃XC40纯电(配置|询价)版和沃尔沃C40，随着沃尔沃EX90和沃尔沃EX30的加入，纯电产品阵容持续扩大。另外，沃尔沃还计划到2025年之前，每年推出一款纯电新车。”

安伯扬还举例说明，2022年纯电动产品销量在沃尔沃中占比只有9%，而2021年仅4%，如今已经达到18%，产品增速非常快，所以有信心在2025年能够达到纯电产品销量占比50%这一目标。

值得关注的是，沃尔沃除了不断增大纯电产品投放力度，还更注重产品的环保理念，从沃尔沃EX90到沃尔沃EX30，沃尔沃一直大力宣传产品的环保理念，不只是在中国市场，也包括欧洲和美国市场。虽然目前来看环保和可持续理念很遥远，但对于沃尔沃来说很重要。

对此安伯扬也给出了他自己的理解。他表示，“沃尔沃希望以一种可持续、个性化、安全的方式为人们提供出行的解决方案，从中你可以看到，可持续的重要地位和安全性是一样的，是我们的基础。”

同时他还补充道，坚持可持续是正确的做法，不仅对社会有利，对沃尔沃本身的业务也有很多好处。以沃尔沃EX30为例，该车的回音壁音响，兼顾出众外观与更强实用性。因为有了它，我们可以去掉四个或六个扬声器，不仅腾出更多储物空间，更减少了设计上的复杂性，还可以节约材料。

从消费者的角度来看，很多前卫新潮的消费者，其实更愿意驾驶一款环保的汽车来彰显自己的环保主张。从产品本身来说，沃尔沃通过可持续生产可以减少很多材料的浪费，对实现可持续业务有帮助。

沃尔沃汽车首席运营官兼副CEO Javier Varela

为了提升电气化时代竞争力，沃尔沃也在通过掌握核心技术保持优势。Javier Varela透露，沃尔沃正在做的是垂直整合一些核心技术。其中之一就是软件开发，通过自研软件来实现软件技术的高效整合。 

第二就是电机，现在沃尔沃内部主导电机的设计。后续还会和一些供应商合作生产电机，把电机研发和生产制造的技术掌握在自己手中。

第三是电池，沃尔沃目前负责组装电池包，未来还会进一步加大对电芯的研发与制造投入，目前正在靠近沃尔沃汽车哥德堡工厂的地方，建设沃尔沃自己的电池生产基地。

此外，沃尔沃在电池安全方面也同样重视，针对电池和其他安全问题遵守所有销售和生产汽车所在的国家的法规。在测试方面，沃尔沃进行了各种类型的碰撞测试和条件测试，以确保产品的安全性是卓越的。

不仅如此，Javier Varela表示沃尔沃已经掌握了800V技术，未来更倾向于超充路线，他认为随着充电技术的进步，充电时间可能会进一步缩短，所以超充可能会成为未来的发展趋势。

小结：通过与三位高管的对话，我们也了解到沃尔沃正通过不断扩大其在电动车市场的覆盖范围，满足不同消费者群体需求的同时，加速向电气化时代全速前进。

本次亮相的沃尔沃EX30在整体设计和技术性能上非常有优势，其保持了沃尔沃长期坚持的安全理念，又在人性化设计上做了更多的考量，它的到来不仅进一步丰富沃尔沃产品阵容，也为消费者提供豪华出行体验。

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