特斯拉官微今日宣布，2023年8月14日起，Model Y(配置|询价)长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元，较降价前优惠了1.4万元。

除Model Y降价外，Model 3也公布了购车限时补贴活动，自2003年8月14日起至2023年9月30日，下定Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，可享8000元补贴，算是变相降价的一种方式。

事实上，此次降价，也是特斯拉进入2023年以来的第三次降价，进入2023年以来，特斯拉在华已多次下调车辆价格。1月6日，特斯拉中国宣布，特斯拉国产车型大幅降价。其中，Model 3起售价22.99万元，创下历史最低价格，Model Y 后轮驱动版25.99万元起售。当时，小鹏、零跑、哪吒、比亚迪、极氪(配置|询价)、问界等品牌则纷纷跟进降价促销，引发了2023年第一轮新能源降价潮。7月1日，特斯拉中国官网再次宣布，特斯拉所有版本的Model X和Model S的价格将降低3.5万元至4.5万元。

8月份的新能源汽车的降价潮，启动者并不是特斯拉。

3天前，极氪品牌刚刚官宣降价，旗下极氪001(配置|询价)直降3万-3.7万元，降幅之大，引来强势围观，其中YOU版和ME版车型下调后的价格为38.6万、34.9万元，而入门款WE版最新价格为26.9万元。据了解，优惠活动时间自即日起至8月31日止。目前，极氪汽车旗下拥有三款车型在售，分别为极氪001、极氪009、极氪X。据乘联会数据显示，2023年1-7月极氪品牌累计交付新车54672辆，其中极氪001是主要销量来源，其累计售出37475辆，占极氪品牌销量的69%。此外，极氪009为10080辆，刚刚推出的极氪X为7117辆。

8月初，包括上汽大众、零跑汽车、奇瑞新能源、上汽MG、长城欧拉等车企相继宣布，8月期间部分车型降价促销，最高降幅达6万元。

对于新能源汽车接二连三降价，某新能源品牌南京店负责人表示，所销售品牌并未在这轮价格战中有所动作，自己也在观望中。当下新能源汽车竞争激烈，除了头部的少数品牌，大多数新能源汽车销量座次，犹如过山车一般变化激烈，因而，争夺市场份额的压力下，频繁调价是权宜之计。

新能源汽车价格的整体下调，对于准备入手新车的消费者而言，是好事一桩。但让早已降无可降的燃油车，颇有些无奈，令萎靡的市场氛围，再度雪上加霜。

2023年汽车市场格局走向，也变得更加扑朔迷离。

竞争力对比

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